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2017年下半年我市正式启动创建国家森林城市工作，按照2017年冬至2018年春全市完成25万亩合格造林，力争到2020年新增造林50万亩的任务目标，各县区结合实际，明确重点，对照标准，实行挂图作战、挂图督战，以强烈的责任感和历史使命感，大力推进“通道连绿、水系扩绿、村庄兴绿、林下透绿、湿地添绿、产业富绿”六大绿色工程，取得社会得绿、企业得利、农民得益的显著成效。
积极推广“政府引导，企业、大户、合作组织造林相结合，全民共同参与”的造林绿化模式
去冬今春以来，市政府整合5000余万元资金，用于创森造林奖补，并提出逐年增加投入。各区县也都出台奖补政策，整合资金，集中投向国家森林城市建设重点项目。如滨城区投入造林土地流转费、苗木费等4000多万元，惠民县投资1200万元用于滨惠大道绿色廊道建设土地流转，阳信县投资2000余万元流转土地1.5万亩，博兴县财政投入去冬今春造7690万元，北海经济开发区投资1707万元对国、省道进行绿化提升。
全市创新造林主体，积极推广“政府引导，企业、大户、合作组织造林相结合，全民共同参与”的造林绿化路子。滨城区对重点工程全部实行政府租赁土地，公司化造林，长深高速滨城段23.5公里绿化提升工程，8600余亩造林由惠民茹园、滨州瑞森等六家企业进行承包经营，企业成为造林的主角，管护的主体，六家公司投资达3000万元，政企合作实现了企业与政府的“双赢”�；菝裣靥剿魍恋亓髯�“政府+企业”、“精品苗+规�；�”、PPP模式造林机制，滨惠大道、东吕高速等重点工程造林全部引进有实力、知名度高的涉林经济体参与绿化建设。阳信县对滨阳大道、西外环、庆淄路南延段、小开河等重点绿化工程，由政府统一进行土地迁占、统一开挖隔离沟，全部采取公开招标，企业造林经营。邹平县对寿济路、庆淄路、台莱路、邹魏路、焦临路、孙码路等六条干线公路绿化升级改造，每年每亩给予600元的土地流转补偿，连补十年，并列支2000万元用于造林奖补。高新区实施“政府租赁土地、公司化运作”模式和龙头企业、专业合作社和家庭林场租赁土地植树，管委会租赁土地按每年1300元/亩承担土地流转费用。
深入推进林业会战提档升级，建设了一批上规模、高标准、成景观的重点绿化工程
围绕创建国家森林城市，深入推进林业会战提档升级，全市启动了205国道绿化提升、长深高速绿化提升、博兴博华两处生态林场扩建、东吕高速高标准绿化和滨惠大道景观廊道建设等重点工程。
205国道绿化提升工程总长31.6公里，绿化面积9636.7亩，投资4000万元，单侧绿化宽度至少100米，实行混交造林，树种主要有白蜡、国槐、柳树等，其中205国道改线段（张集—永莘路）绿化宽度达到200米，路肩绿化栽植胸径12公分以上的法桐及花灌木；长深高速绿化提升工程总长23.5公里，绿化面积8663.2亩，投资3450万元，单侧绿化宽度150米，主要栽植胸径5厘米以上的白蜡、国槐、柳树等；博兴博华两处生态林场扩建项目提高绿化档次、丰富林木品种，共流转土地2.4万亩，其中益丰林场15600亩，泰丰林场8000亩，以种植白蜡、丝绵木、国槐等品种为主；东吕高速滨州段总里程81.4公里,沿线造林绿化面积2万多亩，由专业造林绿化公司按照质量标准要求进行绿化施工，切实保障了高起点、高标准设计，高质量建设。滨惠大道景观廊道建设工程按照 “园林式、景观化”的标准，投资1.2亿元，完成35公里高标准景观绿化工程，双侧各100米绿化廊道建设，总绿化面积达到7100亩，将滨惠大道景观工程进一步扩充为贯通性的城市间森林生态廊道。
造管并重，按照“谁栽植、谁管理、谁受益”的原则，建立林木管护常态化长效机制
我市坚持造管并重，按照“谁栽植、谁管理、谁受益”的原则，建立林木管护常态化长效机制，着效解决了过去有人造、没人管的问题，确保了“栽一片、活一片、成林一片”。
同时，市林业部门严格划定林地、湿地和生物多样性生态红线，严格执行林地湿地征占用、林木采伐等林业资源管理制度，严厉打击各类破坏森林资源的违法犯罪行为，实施最严格的�；す芾砗陀猛竟苤疲婀搪袒晒�。积极加强森林防火基础设施建设和护林防火队伍建设，强化护林防火责任；加强林业有害生物防控，全面防止林业有害生物的传播蔓延；加强林业管护基层队伍及基础设施建设，严厉打击破坏森林资源违法犯罪行为；加快林业科技成果转化应用和先进实用技术推广，推动林业创新驱动发展。
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