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黄巧英 “车在画中走，人在花中游，想来就是此情此景吧。”从京港澳高速公路（湖北段）孝感东站下道的司机吴某感概地说到。据悉，京珠管理处始终以“绿”为发展托底，将其作为服好务、展形象、树品牌的基础之一，有序开展春季道路绿化养护工作，着力为司乘打造“行不见土、绿树红花”优美通行环境。
精细部署，苗木养护责任到人。组织监理和绿化施工单位召开春季道路绿化带养护工作会，根据春季季节特点、绿化养护工作实际，将重点路段、沿线互通区匝道、每片绿地的管养工作任务下达到各个点、线管养责任人，细化各路段任务目标和质量要求，对每棵树木的养护工作定人定责定考核，确保2016年春季道路苗木养护工作高效开展。
严格监督，施工规范落实到位。认真调查树木经过雨雪冰冻等情况影响后的冻损、缺损情况，编制好苗木补栽的进度计划，提前做好补栽苗木的准备工作，配备相应的安全施工设施，及时办理施工许可证。同时，落实互通区绿化养护工人，加大驻点监理旁站的力度，主动联系，靠前指挥，随时跟踪观测反馈意见，注意侧重点，使道路绿化工作取得实效。
质量跟踪，苗木栽种管养科学。根据各路段管养类别的不同，有针对性地制定养护措施。养护技术员认真记录缺损苗木的桩号及苗木规格，特别是对中央分隔带柏树严格执行高度2-2。5米、下蓬径80厘米，上蓬径30厘米的要求，做到整齐、美观、枝叶茂密。在苗木栽植过程中，做到随挖随种、随浇水，结合实际打好支撑，并及时清除施工垃圾，确保苗木成活率及整体景观效果，为后期管养打牢基础。
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