|
赞助商链接 |
从成都始发的中欧班列——蓉欧快铁，是国内首个实现每日开行的中欧班列，目前已经成为亚欧大陆桥上重要的物流、经济大动脉。蓉欧快铁开通以来，货运量不断增长，货物种类不断扩大，除了大家耳熟能详的进口汽车、电子产品等货物外，今年，“苗木花卉”也成为了蓉欧班列的新乘客。
这里是位于四川省成都市的货运集装箱中心站，记者在这里看到起吊机往来吊装，一派充实繁忙的景象。而就在这些集装箱的旁边，一小组绿色植物给这粗犷的画风平添了些许柔情。记者了解到，这就是通过中欧班列蓉欧快铁，以陆路方式运往欧洲的“成都造”的花卉苗木。
四川禾晟德进口贸易有限公司总经理助理高云飞说：“这个是我们通过铁路运输出去的品种之一，这个是人参榕，在亚热带地区生长比较好，欧洲市场比较喜欢。现在我们通过铁路运输只要15天左右。”
为了提高绿植的存活率，成都国际铁路班列公司针对不同花卉苗木的特点，还专门定制了恒温集装箱，可以随时调控箱内温度和湿度。
成都国际铁路班列有限公司班列运营部杨峰说：“这个就是它的一个冷机，通过它的工作可以调节箱内的温度，有两种方式，一种是在箱子上操作，一种是在端或电脑端对它远程进行操作。”
时间更短、存活率更高，蓉欧快铁已成为以成都温江区为首的花卉苗木出口欧洲的重要方式。
成都国际铁路班列有限公司现场负责人马飞说：“温江花木是从2016年12月开始第一批从我们班列测试，到目前为止已经总共运送了5批了，在这个月底之前，还会有3批。”
今年，中欧班列蓉欧快铁提出全年开行1000列的目标。这比去年完成的400列提高了一倍还多，相信除了全国首创的铁路运输花卉苗木外，蓉欧快铁还会继续挖掘更多的货物资源，从电子产品到农产品，再到花卉苗木，把中国更多更好的产品运往欧洲，销到全球。
推荐阅读：
添加到百度搜藏
